Voetgangersvoorzieningen: Op weg naar een toegankelijke en aantrekkelijke omgeving
14:25 - 15:10 | Zaal:
Zaal 1
Deze interactieve sessie focust op verschillende aspecten die nodig zijn om te voet gaan te stimuleren. In kleine groepen gaan deelnemers in gesprek met experts en krijgen ze concrete handvaten aangereikt om mee aan de slag te gaan. Er is keuze uit 8 thema’s: obstakelvrije voetpaden, objectieve meting van het comfort van voetpaden, voetgangersnetwerken, straatmeubilair, een voetgangersplan, basisbereikbaarheid in landelijke gebieden, onderzoek en kennisopbouw of wayfinding en trage wegen. Elke deelnemer kiest twee tafels en neemt deel aan twee rondes van 20 minuten. De plaatsen per tafel zijn beperkt, dus wees er snel bij – vol is vol!
Tafel 1: Obstakelvrije voetpaden – begeleid door Arne Robbe, WALK Obstakels op trottoirs vormen een groot probleem voor voetgangers, zoals blijkt uit de voetgangersbarometer van 2023. WALK.brussels heeft de campagne ‘genoeg van de troep op de stoep’ gelanceerd om dit probleem onder de aandacht te brengen. Tijdens deze sessie gaan we in op hoe we obstakels op voetpaden kunnen verminderen en discussiëren we over oplossingen om de mobiliteit van voetgangers te verbeteren. Hierbij worden de verkennende wandelingen die worden uitgevoerd om obstakels te identificeren en te verhelpen, nader toegelicht.
Tafel 2: Comfortabele voetpaden: meten is weten – begeleid doorTim Massart, BRRC Bij het Belgian Road Research Centre (BRRC) werd een meetstoel ontwikkeld om het comfort van voetpaden op een objectieve manier te meten. Dit hulpmiddel helpt gemeenten om het voetpadenpatrimonium beter te beheren en vraagstukken zoals ‘waar zitten de knelpunten?’ en ‘waar is het comfort onvoldoende?’ te beantwoorden. In deze sessie wordt besproken hoe de meetdata, gecombineerd met de behoeften van omwonenden, kan helpen om het beleid beter af te stemmen en de leefbaarheid te verbeteren. Praktijkvoorbeelden worden gedeeld, evenals de methodieken en meetapparatuur die gebruikt worden.
Tafel 3: Voetgangersnetwerk en de Grote Trek, een kinder-en jongerennetwerk voor de stad Gent– begeleid door Vincent Meerschaert, Traject en Veerle Bekaert, Stad Gent In deze sessie bespreken we het voetgangersnetwerk van de stad Gent en de resultaten van de mobiliteitsstudie “De Grote Trek”, die het verplaatsingsgedrag van Gentse kinderen en jongeren in kaart bracht. Dit onderzoek leidde tot de ontwikkeling van een kinder- en jongerennetwerk dat focust op de veiligheid en behoeften van deze groep. We belichten de opmaak van het voetgangersnetwerk en hoe deze netwerken bijdragen aan een veiliger en prettiger verplaatsingsgedrag van kinderen en jongeren in de stad. Tijdens de sessie delen we ervaringen en lessen, evenals de uitdagingen die we tegenkwamen en de oplossingen die we implementeerden.
Tafel 4: Hoe straatmeubilair beweging, rust en ontmoeting ondersteunt – begeleid door Peter Servais, Servibo Toegankelijkheid gaat niet alleen over brede voetpaden, maar ook over plekken waar mensen kunnen rusten, elkaar ontmoeten en zich veilig voelen. Slecht geïntegreerd straatmeubilair kan de doorstroming belemmeren. In deze sessie laten we zien hoe strategisch geplaatste zitbanken, drinkfonteinen en vergroening de openbare ruimte kunnen verbeteren. We tonen praktijkvoorbeelden van hoe slimme integratie van straatmeubilair kan bijdragen aan de toegankelijkheid, mobiliteit en sociale interactie in de publieke ruimte. Het doel is om te laten zien hoe kleine ingrepen de verblijfsduur kunnen verlengen en de toegankelijkheid kunnen verbeteren zonder grote infrastructuuraanpassingen.
Van Obstakel tot Oplossing: Hoe Straatmeubilair Publieke Ruimte Verbetert
Tafel 5: Een voetgangersplan voor toegankelijke en aantrekkelijke steden en gemeenten– begeleid door Naomé Carmeliet, Voetgangersbeweging Een voetgangersplan is een beleidsdocument of strategisch plan dat zich specifiek richt op het verbeteren van de infrastructuur en veiligheid voor voetgangers in een bepaalde stad, gemeente of regio. Tegelijkertijd heeft het plan als doel de leefbaarheid van de omgeving te verbeteren en mensen aan het wandelen te krijgen.Een voetgangersplan omschrijft de visie op te voet gaan en schetst het gewenste toekomstbeeld. Het plan omvat concrete acties die noodzakelijk zijn om de doelstellingen te realiseren.Waarom jouw gemeente een voetgangersplan nodig heeft en hoe je eraan begint, ontdek je hier!
Tafel 6: Hoppinstappers, in gesprek over voetgangersbeleid en basisbereikbaarheid in landelijke context – begeleid door Tine Pillaerten Fien De Smet, Netwerk Duurzame Mobiliteit In deze interactieve sessie gaan we in op het project Hoppinstappers, dat lokale besturen, inwoners en organisaties helpt bij het creëren van veilige en aantrekkelijke wandelroutes die de ‘first and last mile’ met het openbaar vervoernetwerk verbinden. We onderzoeken de verschillende facetten van voetgangersbeleid en basisbereikbaarheid in landelijke contexten, en bespreken de uitdagingen en kansen voor deze gebieden om hun wandelinfrastructuur te versterken en te integreren met het bredere mobiliteitsnetwerk.
Tafel 7: Onderzoek, innovatie en praktische toepassingen in voetgangersmobiliteit – begeleid doorDavid Ideler, Vias Vias presenteert recent onderzoek naar voetgangersmobiliteit, met focus op de rol van infrastructuur en verkeersveiligheid. We behandelen onderwerpen zoals het gebruik van camera’s voor conflict- en gedragsobservaties, ongevallendata en risicofactoren, en de effectiviteit van maatregelen zoals gevleugelde zebrapaden. Ook bespreken we de betrokkenheid van burgers bij initiatieven voor verkeersveiligheid en hoe dit kan bijdragen aan betere voetgangersomstandigheden. Deze sessie biedt inzichten in hoe onderzoek beleidsaanbevelingen ondersteunt en de mobiliteit en veiligheid van voetgangers verbetert.
Tafel 8: Wayfinding, digitaal en analoog – begeleid door Laura Nagels, Trage Wegen Veel gemeenten hebben meer trage wegen dan vaak wordt gedacht. Deze vormen kansen voor zowel functionele als recreatieve wandelingen en fietstochten. In deze sessie gaan we in op hoe gemeenten deze trage wegen en andere voetgangersroutes onder de aandacht kunnen brengen bij inwoners en bezoekers. We bespreken de tools die ingezet kunnen worden om het netwerk van voetgangersroutes te promoten en te verbeteren. De focus ligt op hoe je trage wegen toegankelijk maakt en promoot als waardevolle routes in je gemeente.
Bekend is bemind – wayfinding langs trage wegen
Arne Robbe
Coordinator
walk.brussels
Arne is sinds mei 2022 beleidsadviseur voetgangers bij walk.
Te voet, met de fiets of met het openbaar vervoer verkent hij graag Brussel van alle kanten.
De afgelopen 10 jaar heeft hij zich in de non-profit bezig gehouden met uiteenlopende zaken maar altijd met een rode draad: de verbetering van de levenskwaliteit.
Tim Massart
Onderzoeker - adjunct afdelingshoofd
BRRC
Tim Massart is industrieel ingenieur elektromechanica met 7 jaar ervaring als projectleider van sportfaciliteiten (atletiekpistes, sportvelden). Na deze eerste professionele ervaring is hij nu 12 jaar actief bij het BRRC als onderzoeker en teamverantwoordelijke. Sinds een paar jaar is hij tevens doorgegroeid tot adjunct afdelingshoofd.
De belangrijkste taken en verantwoordelijkheden van Tim bij het BRRC zijn het ontwikkelen van activiteiten rond wegonderhoud en -beheer (toegepast onderzoek, consultancy en internationale contacten),
Hij is teamverantwoordelijke voor de eenheid voor wegmetingen (vlakheid, stroefheid, deflectiemetingen, grondpenetrerende radar en visuele inspecties).
Hij werkt mee aan nationale en internationale onderzoeksprojecten. Deze zijn gericht op metingen, interpretatie van hun resultaten en beheer van assets in de openbare ruimte. Tim is ook lid van nationale en internationale Technische committee's met als thema Asset management.
Veerle Bekaert
Beleidsmedewerker voetgangersbeleid
Stad Gent
Veerle studeerde rechten en volgde bij de start van mijn functie bij de Stad Gent de opleiding verkeerskunde aan de Hogeschool Hasselt.
Daar maakte ze haar eindwerk over fietsstraten in Vlaanderen.
Ze heeft 12 jaar gewerkt rond fietsbeleid van de stad Gent waarbij ze vooral heeft gewerkt rond fietsstraten, fietsstraten en subsidiedossiers voor de aanleg van fietspaden.
Sinds 5 jaar werkt ze rond voetgangersbeleid voor de stad Gent waarbij ze werkt rond de opmaak van het Voetgangersplan en de uitwerking van de concrete acties die vervat zijn in het plan zoals onder meer de opmaak van het voetgangersnetwerk.
Vincent Meerschaert
Projectmanager
Traject Mobility Management
Vincent Meerschaert is socioloog met bijkomende opleidingen in Verkeerskunde, Mobiliteitsmarketing en Management. Hij is meer dan 30 jaar actief in de mobiliteitssector. Vincent combineert inzichten in menselijk gedrag met een economische kijk op mobiliteit en inrichting van de publieke ruimte. Als trotse inwoner van Gent ziet hij elke dag hoe een autoluwe binnenstad bijdraagt aan meer actieve mobiliteit, sterker menselijk contact en een aangenamere leef- en verblijfomgeving.
Vincent werkt sinds 2000 bij Traject. Hij is lid van het managementteam en coördineert strategische mobiliteitsprojecten, vaak met focus op fiets en voetganger.
Peter Servais
Business Development
Servibo BV
Peter Servais heeft meer dan 15 jaar ervaring in straatmeubilair en de inrichting van publieke en semi-publieke ruimtes. Hij werkt dagelijks samen met steden en gemeenten, architectenbureaus, ontwerpbureaus en studiebureaus om hen te adviseren over hoe straatmeubilair kan bijdragen aan een toegankelijke, functionele en aangename publieke ruimte.
Door jarenlange samenwerking met beleidsmakers en ontwerpers begrijpt Peter de praktische en politieke uitdagingen bij het inrichten van publieke ruimte. Hij helpt professionals bij het maken van doordachte keuzes binnen regelgeving, budgetten en stedelijke plannen, zodat straatmeubilair niet alleen esthetisch en functioneel, maar vooral strategisch wordt ingezet.
Hij volgt de nieuwste trends en best practices in toegankelijke en gebruiksvriendelijke publieke ruimte en vertaalt deze naar haalbare oplossingen voor Belgische en Europese steden. Zijn advies helpt steden en gemeenten publieke ruimte zo in te richten dat toegankelijkheid, verblijfskwaliteit en sociale interactie optimaal worden ondersteund.
Met inzichten uit de praktijk en concrete voorbeelden toont hij hoe kleine ingrepen in straatmeubilair een groot verschil kunnen maken voor voetgangers, ouderen, rolstoelgebruikers en andere gebruikersgroepen.
Naomé Carmeliet
Project- en beleidsmedewerker
Voetgangersbeweging
Naomé Carmeliet is project- en beleidsmedewerker bij Voetgangersbeweging. De Voetgangersbeweging is initiatiefnemer van het Congres Publieke Ruimte en zet zich al meer dan 20 jaar in voor publieke ruimte waar voetgangers centraal staan. Want bewandelbare steden en gemeenten zijn aantrekkelijker, socialer, duurzamer, veiliger, gezonder en rechtvaardiger!
Naomé werkt aan beleid en standpuntvorming binnen de organisatie en werkt(e) mee aan recente projecten zoals de Voetgangersbarometer, de Toolbox Voetgangersplan, de actualisatie van het Vademecum Toegankelijke Voetgangersvoorzieningen en de Maand van de Voetganger.
Tine Pillaert
project- en beleidsmedewerker
Netwerk Duurzame Mobiliteit
Tine Pillaert is project- en beleidsmedewerker bij Netwerk Duurzame Mobiliteit. Ze volgt de projecten Mobimaatwerkers en Hoppinstappers op en organiseert mee de Modal Shift Coalitie Antwerpen. Met haar achtergrond als architect werkt ze vaak aan participatief ontwerp, met een focus op sociale veiligheid in de publieke ruimte en feminisme.
Fien De Smet
project-en beleidsmedewerker
Netwerk Duurzame Mobiliteit
Fien De Smet is project- en beleidsmedewerker bij Netwerk Duurzame Mobiliteit. Ze organiseert mee de Green Deal Deelmobiliteit en wonen, faciliteert een participatietraject binnen het project Mobimaatwerkers en is verantwoordelijk voor het vormingsaanbod van Netwerk Duurzame Mobiliteit. Met haar achtergrond als sociaal werker heeft ze extra oog voor de sociale impact van mobiliteitsuitdagingen. Vorig jaar schreef ze mee aan Notenkraker#1: Mobiliteit op het platteland, een publicatie met als focus het belang van verenigingen en sociale cohesie voor duurzame mobiliteit in landelijke gebieden.
David Ideler
Road Safety and Mobility Advisor
Vias institute
David Ideler heeft een achtergrond in milieu- en veiligheidswetenschappen en een expertise in geografische informatiesystemen. Sinds 2024 werkt hij als adviseur verkeersveiligheid en mobiliteit bij Vias institute, waar hij onderzoek doet en beroeps- en regionale wegontwerpen evalueert. Hij werkt op projecten rond menselijk gedrag, fiets- en voetgangersmobiliteit, elektrificatie van voertuigen, salariswagens, toegankelijkheid, spatiale planning, conflict- en gedragsobservatie. David is een adviseur binnen de Provinciale Commissie Verkeersveiligheid – West-Vlaanderen en Antwerpen.
Laura Nagels
projectmedewerker
Trage Wegen
Laura Nagels is architect en stedenbouwkundige, gefascineerd door het opzetten van strategieën en coalities om diverse, schijnbaar tegengestelde ruimteclaims te combineren en elkaar te laten versterken. Na haar studies werkte ze als ontwerper voor Blauwdruk Stedenbouw (Antwerpen) en Maat-Ontwerpers (Gent). Sinds 2016 is ze projectmedewerker bij Trage Wegen met een focus op ruimtelijk onderzoek, beleidsondersteuning, visievorming en cartografie. Ze begeleidt visietrajecten bij lokale besturen en onderzoekstrajecten rond ontharding en wayfinding.